Predsednik Skupštine grada Vršca Milovan Vujičić saopštio je da su odbornici na današnjem, 20. zasedanju, usvojili set odluka o uspostavljanju novog sistema javnog gradskog i prigradskog prevoza.
Skupština je usvojila Odluku o davanju nacrta ugovora o Javnom privatnom partnerstvu sa elementima koncesije za poveravanje obavljanja komunalne delatnosti Javnog gradskog i prigradskog prevoza putnika na teritoriji grada Vršca i uređenje autobuskih stajališta, Odluku o gradskom i prigradskom prevozu putnika, Odluku o autobuskim stajalištima za gradski i prigradski prevoz putnika, Odluku o određivanju osnovnih elemenata tarifnog sistema u gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji grada Vršca, Odluku o cenama prevoza putnika u gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji grada Vršca i Odluku na ostvarivanje prava na povlašćeni prevoz određenih kategorija građana sa teritorije grada Vršca.
Tim povodom oglasio se i kabinet gradonačelnice Dragane Mitrović, koja je skupštinskom odlukom zadužena za realizaciju ovog seta odluka. Njihovo saopštenje prenosimo u celosti:
„Skupština Grada Vršca usvojila je na današnjoj sednici paket od šest međusobno povezanih odluka u oblasti gradskog i prigradskog prevoza, čime je Grad uskladio lokalne propise i stvorio normativne i operativne preduslove za potpisivanje ugovora i početak realizacije novog sistema javnog prevoza.
Odbornici su dali saglasnost na nacrt ugovora o javno-privatnom partnerstvu sa elementima koncesije za obavljanje javnog gradskog i prigradskog prevoza i uređenje autobuskih stajališta, a istovremeno su usvojene odluke kojima se uređuju način funkcionisanja prevoza, mreža i standardi autobuskih stajališta, tarifni sistem, cene prevoza i pravo na povlašćeni prevoz.
Na taj način različiti segmenti budućeg sistema povezani su u jedinstvenu celinu, od pravila po kojima će prevoz funkcionisati i načina na koji će Grad kontrolisati kvalitet usluge, do stajališta, karata, cena i prava korisnika.
Obrazlažući predložene odluke, gradonačelnica Vršca Dragana Mitrović istakla je da se njihovim usvajanjem projekat pomera iz faze pripreme ka neposrednoj realizaciji.
Ono što je do sada bilo pripremano kroz koncept i postupak javno-privatnog partnerstva, sada dobija pravila po kojima će funkcionisati u svakodnevnom životu. Ovo ne treba posmatrati kao nekoliko zasebnih administrativnih odluka. Pred nama je jedna celina kojom zaokružujemo normativni deo posla i stvaramo uslove da novi sistem gradskog i prigradskog prevoza počne da funkcioniše.
Novim aktima uspostavljaju se i mehanizmi kontrole prevoznika i vozila, kao i standardi u pogledu kvaliteta usluge. Odluka o prevozu, između ostalog, predviđa mogućnost prilagođavanja linija i redova vožnje promenama potreba korisnika.
Značajan deo novog sistema predstavlja i uređenje autobuskih stajališta, koja će imati propisane oznake, informacije o linijama i redu vožnje, uređene pešačke pristupe i, tamo gde prostorni uslovi dozvoljavaju, nadstrešnice.
Ne želimo da jednom nacrtamo mrežu linija i onda godinama tvrdimo da ona mora da ostane ista. Tamo gde se pokaže potreba, podešavaćemo redove vožnje i vreme polazaka, premeštati postojeća i dodavati nova stajališta i menjati trase kojima se autobusi kreću. Javni prevoz ne pravimo zbog karte na kojoj su ucrtane linije, već zbog ljudi koji treba da ga koriste.
Usvojenim tarifnim sistemom teritorija grada podeljena je u tri tarifne zone, uz pojedinačne, polumesečne i mesečne karte, pri čemu mesečna karta za višu zonu važi i u nižim zonama.
Posebno mesto u novom sistemu ima njegova socijalna komponenta. Pravo na povlašćeni, odnosno besplatan prevoz utvrđeno je za penzionere, učenike osnovnih i srednjih škola, decu do šest godina, trudnice i majke sa decom do navršene prve godine života deteta.
Javni prevoz za nas nije samo pitanje autobusa, kilometara, stajališta i redova vožnje. Od početka smo želeli da on ima snažnu socijalnu i porodičnu komponentu. Naši osnovci imaće besplatan prevoz tokom cele godine, a isto pravo obezbeđujemo i srednjoškolcima, iako Grad nema istu zakonsku obavezu da finansira njihov prevoz. To je svesna odluka Grada i konkretna podrška deci, mladima i porodicama.
Usvajanje šest odluka predstavlja jedan od poslednjih ključnih koraka pre potpisivanja ugovora i neposrednog početka realizacije projekta. Grad je time uskladio lokalni normativni okvir sa modelom novog javnog prevoza i uredio ključna pitanja neophodna za njegovo nesmetano funkcionisanje.
Politika se ne meri samo onim što kažemo da želimo, nego onim što smo sposobni da pretvorimo u sistem koji funkcioniše. Naš cilj je da redovan gradski prevoz, povezanost naših naseljenih mesta sa gradom i jasna informacija o tome gde je stajalište, kada autobus dolazi i kako se prevoz koristi postanu normalan deo života u Vršcu“, saopštio je Kabinet gradonačelnice.
Foto: Kabinet gradonačelnice Vršca
